液壓式鎖是一個把“鎖”，就把二次二次回路鎖起來，沒辦法二次二次回路潤滑系統有流通。
壓鎖其實質是由這兩個液控異向閥構成的。
液壓機鎖，簡單來說，說是一柄“鎖”，說是把漏電開關開關加鎖，不要漏電開關開關液壓油有流量，以 保障油缸或許外力有長定動載荷的前提下仍能做到其選址禁止動不起來。
液控正向閥具體化構成只是 另一個包含液控口的正向閥。有閥門法蘭，鋼球，壓縮彈簧，液控口，操縱柱塞泵，和A,B,X三種油口。
A-B大方向上，油缸油避免拉簧力，打開鋼球，簡單穿去。B-A大方向上，鋼球落在閥門法蘭上，油流不去，所需在X口連入攜帶重壓的掌握油，掌握油功效在掌握齒輪泵上，力促齒輪泵發展，齒輪泵聯系推桿，推桿頂開鋼球，其實油缸油就能否“反相”出入了。
液壓油缸式鎖的做用是互鎖，及圖1中滑閥設在中位時，液壓油缸式油缸在倆個單通道閥的做用下范圍油缸所處靜止不動狀態下；可是當滑閥所處右位機轉時，及b口進油，此情此景右路單通道閥進油，同一掌控燃油管把左路單通道閥張開泄油；當滑閥所處左位機轉時反之亦然。
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